L'abitacolo Mk1 è progettato e costruito da "Mk1"; è un modulo di comando per un kerbal, ha una postazione di attracco dietro il sedile del pilota.
Utilizzo[]
interno dell'abitacolo
modalità di attracco
L'abitacolo si usa, solitamente, nella parte anteriore del veicolo come cabina di controllo. ha un ottima aereodinamica adatto alle alte velocità grazie ai rinforzi migliorati che permettono ai kerbal di sopportare la pressione. adatto anche per la guida in prima persona grazie al suo ampio cono visivo, per il docking un po' meno. non avendo un nodo frontale non gli si può abbinare un paracadute ne una porta d' attracco. questo abitacolo è più adatto al volo terreno vista la sua " bassa" tolleranza al calore. il portellone, situato in basso a sinistra, permette l' EVA di un Kerbal; è consigliabile mettere una scala per facilitare la discesa dei Kerbal a terra.
Nella versione 1.0.5 è stata aggiunta la possibilità di far attraccare dei componenti utilizzando una porta di attracco. quando questa modalità viene attivata il Kerbal di sposta nel sedile posteriore guardando la finestra sul retro.
Statistiche[]
| Abitacolo Mk1 | |
|---|---|
| tolleranza | 40 m/s |
| Costo | 1250 |
| Diametro radiale | piccolo |
| Massa(t) | 1,28 |
| Temp. max, | 2000 |
| moment. rotatorio | 10 |
| Equipaggio. max. | 1 |
| eletricità | 50 |
| mn | 7,5 |